Для внутренних работников "АО "НК "КТЖ"
Уважаемый соискатель!
В АО «НК «КТЖ» реализуется справедливый и прозрачный процесс найма/перевода работников на вакантные должности.
Если на каком-то из этапов отбора Вам предлагают/намекают как-то посодействовать с наймом/переводом за какое-либо денежное или другое вознаграждение – это мошенничество!
Призываем Вас быть осторожными, не участвовать в мошеннических схемах и не содействовать проявлениям бытовой коррупции.
О любых таких случаях просим незамедлительно сообщать на «Горячую линию» 8 7172 799 599/ 8 800 080 77 99 и WhatsApp 8 771 191 88 16.
Либо на электронную почту [email protected] или в мобильное приложение KTZ HSE ISPB.
производить приемку грузовых вагонов всех форм собственности, прошедших плановые виды ремонта, капитальный ремонт с продлением срока полезного использования, текущего отцепочного ремонта в вагоноремонтной организации и принятых отделом технического контроля, а также в цехах текущего отцепочного ремонта ВЧД и самостоятельных предприятий имеющих право на проведение текущего отцепочного ремонта;
подписывать совместно с представителями вагоноремонтной организации уведомление о приемке грузового вагона из ремонта формы ВУ-36, дефектной ведомости формы ВУ-22, согласно Правил заполнения отчетных и учетных форм по вагонному хозяйству, утвержденных приказом Вице-президента акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» от 28 декабря 2012 года №1230-ЦЗ;
ежемесячно, ежеквартально разрабатывать личные планы работы по проведению поверок участков и цехов, улучшению качества постройки, ремонта вагонов и изготовления узлов и деталей подвижного состава.
ежедневно, ежемесячно, ежеквартально предоставлять в Департамент вагонного хозяйства АО «КТЖ – Грузовые перевозки» анализ о проделанной работе с указанием количества принятых вагонов по родам, количество забракованных вагонов по причинам и принятыми мерами;
осуществлять проверку соблюдения технологии плановых видов ремонта грузовых вагонов, их узлов и деталей с осмотром на соответствие техническим условиям, стандартам, наличия сертификатов соответствия, клейм и другим требованиям нормативно - технических документов;
осуществлять приемку (по узлам):
- колесных пар – 40% от общего количества отремонтированных в смену;
- испытание тормозного оборудования на вагоне – 100%;
- ударно – тяговых устройств по узлам в процессе ремонта – 40% от общего количества отремонтированных в смену;
- гидравлическое испытание котлов цистерн – 100%;
- проверка неразрушающим методом контроля литых деталей тележки – 40% от общего количества в смену;
- приемка кузова грузового вагона – 100%;
- деталей и узлы подвижного состава нового изготовления – 100 %
остановить приемку грузовых вагонов при:
- несоответствии деталей и узлов грузовых вагонов техническим условиям, стандартам и требованиям нормативно – технической документации;
- выявлении в процессе приемки вагонов дефектов конструктивного, технологического порядка, угрожающих безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов;