Нам требуется сильный, самостоятельный Инженер по сопровождению проектов (IT-интеграция / АСУТП / Системы безопасности), который готов взять под контроль ведение ключевых объектов компании.
Обязанности:
Полное сопровождение проектов: ведение проектов по автоматизации, ИТ-инфраструктуре и системам безопасности (бюджеты от 20 до 200 млн тенге).
Технико-коммерческая работа: анализ технических требований заказчиков, проведение расчетов, подбор оборудования ведущих мировых брендов, составление технико-коммерческих предложений (ТКП).
Постановка задач разработчикам: составление грамотных технических заданий (ТЗ) для программистов, контроль качества и сроков выполнения их работы.
Взаимодействие с партнерами: поиск поставщиков и официальных дистрибьюторов, запрос ТКП, координация работы со сторонними проектными организациями.
Работа на объектах: выезды на объекты, взаимодействие с линейным инженером, контроль документооборота, участие в шеф-монтажных и пусконаладочных работах (ПНР), отработка рекламаций.
Требования:
Образование: Высшее техническое (АСУТП, КИПиА, радиоэлектроника, связь, IT, программирование).
Опыт работы: 1–3 года в ИТ-компаниях, у системных интеграторов или в сфере АСУТП/КИПиА.
Профессиональные навыки:
Уверенное владение AutoCAD (участие в разработке проектной и рабочей документации).
Понимание логики программирования (базовые знания C++ или аналогичных языков для постановки ТЗ разработчикам).
Приветствуется знание программ для видеоаналитики, автоматизации и работы с базами данных.
Приветствуется умение использовать базовые ИИ-инструменты для оптимизации рабочих процессов.
Языковые навыки: Знание казахского языка желательно, английского — будет преимуществом.
Личные качества: Высокий уровень самостоятельности, готовность принимать решения, ответственность за конечный результат.
Условия:
Заработная плата: Фиксированный оклад ~500 000 ₸ на руки + проектные бонусы от прибыльной части закрытых объектов.
График работы: 5/2, с 08:30 до 17:00.
Формат работы: 50% времени — работа в офисе, 50% — выезды на объекты и разъезды.
Транспортный вопрос: На этапе адаптации для выездов предоставляется офисный служебный автомобиль (совместное использование). Далее поэтапно вводится компенсация ГСМ и амортизации личного авто (не является требованием).
Дополнительно: Официальное оформление, прозрачные закупки оборудования напрямую у дистрибьюторов, обучение от ведущих производителей и возможность профессионального роста внутри стабильной компании