Цель должности
Выстроить единую систему управления ремонтами и техническим обслуживанием парка 1200+ ед. АТиСТ across 3 дивизиона Qarmet. Снизить простои на 20%, сократить стоимость 1 м/ч ТОиР на 15% за 2 года за счет цифровизации, стандартизации процессов и внедрения предиктивной аналитики.
Ключевые задачи
Операционное управление: Контроль выполнения ТОиР по 3 дивизионам. Бюджеты, сроки, качество, безопасность.
Стратегия надежности: Внедрение RCM, TPM, CBM. Перевод парка с реактивных ремонтов на предиктивные.
Цифровизация: Запуск и масштабирование Power BI дашбордов по ремонтам, интеграция с 1С ТОиР/SAP PM/EAM. Внедрение ИИ-модулей для прогноза отказов по данным телематики.
Стандартизация: Единые регламенты, карты ТО, нормы времени, номенклатура ЗИП для стального, угольного, ЖРС дивизионов.
Команда: Управление 45+ инженерами и мастерами на площадках. Наставничество, обучение, KPI.
Подрядчики и ЗИП: Оптимизация пула подрядчиков, SLA, контракты на ремонты. Управление стратегическим запасом.
Капекс: Обоснование и защита проектов капремонта и замены парка. ROI, TCO, LCC расчеты.
Обязательные требования
Опыт:
7+ лет в управлении ремонтами тяжелой техники в горно-металлургической отрасли.
Опыт управления ТОиР на 3+ площадках одновременно. Опыт в холдинговой структуре — плюс.
Реализованные проекты по цифровизации ТОиР: внедрение EAM, BI-дашборды, предиктивная аналитика.
Опыт работы с OEM: Komatsu, Hitachi, Liebherr, Caterpillar, Shantui, Howo и т.д.. Понимание их стандартов сервиса и ЗИП.
Компетенции:
Аналоговые: Разборка/сборка ДВС, трансмиссии, гидравлики, электрики горной техники. Чтение чертежей, дефектовка.
Цифровые: Power BI — обязателен на уровне построения дашбордов и DAX. Excel — продвинутый. Опыт работы в 1С ТОиР, SAP PM, EAM-системах.
И/Аналитика: Практический опыт применения ML/И для анализа данных телематики, вибродиагностики, прогноза отказов. Понимание, как ставить задачу DS-команде.
Управление: Lean, 5S, Кайдзен. Опыт снижения затрат через бережливые проекты.
Образование:
Высшее техническое: ДВС, Автомобили и тракторы, Горные машины и оборудование, Механика. MBA — плюс.
Желательные требования
Опыт работы в компаниях уровня: ERG, Kazakhmys, KazMinerals и других сопоставимых с АО «Qarmet» или в компаниях Komatsu, Hitachi, Liebherr и т.д., где применяются высокие стандарты по ТОиР автотранспорта и спецтехники;
Сертификации: CMRP, CRL, Lean Six Sigma Green/Black Belt будет плюсом.
Английский достаточный для работы с технической документацией OEM.
Опыт запуска ЦОД ТОиР / ремонтного хаба.
Личностные качества
Жесткость в контроле сроков и бюджета без потери отношений с производством.
Аналитический склад: принимает решения на данных, а не на ощущениях.
Умеет работать в матрице и влиять без прямого подчинения.
Готов к командировкам 40% времени по площадкам Караганда, Темиртау, Шахтинск.
KPI на 12 месяцев
Снижение внеплановых простоев АТиСТ на 20% vs база 2025.
Запуск 3 дашбордов Power BI: простои, бюджет ТОиР, оборачиваемость ЗИП.
Запуск 1 пилотного проекта предиктивной диагностики на 30 ед. техники.
Снижение стоимости 1 м/ч ТОиР на 8% без потери надежности.
100% парка переведен на единые регламенты ТО.
Условия
Локация: Караганда, офис + выезды на площадки.
График: 5/2, ненормированный в период пиковых ремонтов.
Инструменты: доступ к данным телематики, 1С ТОиР, Power BI.
Почему Qarmet:
Это шанс построить систему ТОиР с нуля в одном из крупнейших вертикально-интегрированных холдингов РК. Есть бюджет, есть данные, есть поддержка топ-менеджмента на цифровизацию. Если сделал это у OEM-дилера или в ERG — сделаешь и здесь.