Должностные обязанности:

•  Прохождение целевого инструктажа по охране труда,  безопасности движения, план работы на смену от руководства станции;

• При приеме/сдаче  смены совместным проходом с сигналистом, сдающим/принимающим смену проверяет на путях нечетного приемо-отправочного парка:
  -порядок закрепления подвижного состава на станционных путях;
  -фактические наличие тормозных башмаков (на путях, в ящиках, стеллажах); 
  -состояние (на пригодность к дальнейшей эксплуатации, правильное нанесение клеймения) тормозных башмаков; 
  -исправность (обеспечение сохранности тормозных башмаков) ящиков, стеллажей для хранения тормозных башмаков;  
  -исправность навесных замков на ящиках, стеллажах;
  -при выявлении неисправного тормозного башмака изымает его из эксплуатации установленным порядком;;;;
• При приеме сменного дежурства проверяет наличие и исправность радиостанции, зарядного устройства к радиостанции, фонаря;
• Производит прием сменного дежурства в журнале формы ДУ-67, заверяя своей подписью, только после осуществления фактического приема на парке станции порядка закрепления, наличия и сохранности тормозных башмаков с докладом ДСПц поста ЭЦ-2;
• Ведет техническую документацию, не допуская помарок, исправлений журнал учета наличия тормозных башмаков на путях станции, формы ДУ-67,журнал приёма-передачи радиостанции;
• Производит закрепление  подвижного состава на путях нечетного приемо-отправочного парка по указанию ДСПц поста ЭЦ-2 порядком установленным ТРА станции. При получении приказа об усилении ветра от ДСПц поста ЭЦ-2 производит дополнительное закрепление тормозными башмаками состав и производит запись приказа в журнал ф.ДУ-67;
• Своевременно оформляет записи в журнале формы ДУ-67 после закрепления состава тормозными башмаками и снятия закрепления;
• Своевременно докладывает ДСП или ДСПц поста ЭЦ-2 о закреплении состава тормозными башмаками и снятии закрепления порядком, установленным местным регламентом переговоров;
• При нахождении на путях подвижного состава без локомотива проводит контрольные проверки правильности закрепления подвижного состава, сохранности тормозных башмаков путем личного прохода к местам закрепления и местам хранения тормозных башмаков через каждые 3 (три) часа;

• Несет персональную ответственность за учет, наличие и сохранность тормозных башмаков на путях и стеллажах нечетногоприемо-отправочного парка;

Квалификационные требования:

• Образование: высшее (или послевузовское),среднее (техническое и профессиональное)
• Специальность в сфере: Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (железнодорожный транспорт),Организация перевозок и управление движением на транспорте (по отраслям); Организация перевозок и управление движением на железнодорожном транспорте
• Опыт работы: при высшем не менее 1 года в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки, при среднем не менее 3 лет в должностях составителя поездов, регулировщика скорости движения вагонов, дежурного стрелочного поста, оператор по обработке перевозочных документов, сигналиста, оператор при дежурном по станции, оператор поста централизации, оператор сортировочной горки

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Общее среднее образование
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж