руководствуется при работе инструкциями, технологическими картами, технологическими процессами, приказами, протоколами и т.д.

Обеспечивать безопасность движе­ния в соответствии с требованиями ПТЭ, других правил, инструкций, приказов,  указаний и иных нормативных актов.

Своевременно и точно выполнять поручения машиниста по уходу за машиной и техническому обслуживанию, узлов и агрегатов машины, закреплению ее от самопроизвольного ухода, а также следить за прохождением встреч­ных поездов.

 При следовании на запрещающий сигнал светофора сообщать машинисту показа­ние сигнала, величину давления в тормозной магистрали. При отсутствии действий со сторо­ны машиниста к остановке машины, самому принимать меры по предотвращению проезда запрещающего сигнала.

При внезапной утрате машинистом способности управлять машиной - остановить машину, закрепить ее в установленном порядке от самопроизвольного ухода, по радиосвязи передать сообщение об этом машинистам бли­жайших поездов, поездному диспетчеру или дежурному по станции.

Не покидать кабину управления при следовании на запрещающий сигнал светофора, проявляя особую бдительность.

При выявлении неисправности ма­шины принимать все необходимые меры к бы­стрейшему ее устранению, а при невозможности устранения в установленный норматив времени - освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов.

Контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности и радиосвязи, узлов и агрегатов машины, проверять их состояние, в том числе противопожарное.

Особое внимание уделять проверке со­стояния деталей экипажной части и буксового узла колесных пар, креплению рабочих органов машины в транспортном положении при стоян­ках на промежуточных станциях.

При выявлении неисправности ма­шины принимать все необходимые меры к бы­стрейшему ее устранению, а при невозможности устранения в установленный норматив времени - освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов.

Выполнять установленные на же­лезной дороге регламент переговоров между машинистом и помощником машиниста, между бригадой машины и поездным диспетчером или дежурными по станциям, взаимный контроль за работоспособностью и другие формы проверки бдительности.

Соблюдать Правила и нормы, установленные Инструкцией по эксплуатации тормозов подвижного состава