• Учёт и обработка выполненных на самолёте доработок, сервисных бюллетеней, структурных повреждений самолёта.
• Подготовка документации для выполнения структурных ремонтов, технологических карт по ТО структурных повреждений самолётов.
• Заказ расходных материалов, инструментов, наземного оборудования для выполнения технического обслуживания самолётов в части структурных ремонтов.
• Выполнения коммуникаций с поставщиками оборудования расходный материалов, инструмента используемых при техническом обслуживании самолётов в части структурных ремонтов.
• Прямое участие в выполнении особо сложных видов структурных ремонтов \ технического обслуживания самолётов.
• Участие в оценке директив лётной годности.
• Участие в разработке программ технического обслуживания самолётов.
• Разработка и поддержание в актуальном состоянии Damage Map.
• Участие в сертификации и проверках гос. органов.

Требования:

• Высшее инженерно-техническое Авиационное образование по специализации эксплуатация самолётов (В1 или В2), самолётостроение, двигателестроение. Квалификация - инженер.
• Практический опыт работы от года по техническому обслуживанию самолётов и\или поддержанию лётной годности самолётов и\или структурных ремонтов.
• Практический опыт подготовки технической документации для выполнения технического обслуживания самолётов, структурных ремонтов.
• Знание авиационных правил авиационных администраций РК, EASA, FAA.
• Умение работать с директивами лётной годности, сервисными бюллетенями, документацией производителей авиационной техники.
• Уверенные знания общих принципов технического обслуживания самолётов.
• Знание Английского языка (уверенное понимание технической документации, ведение деловой переписки, общение с представителями авиационных администраций).
• Знание ПК - уверенный пользователь.
• Знание процесса ремонта структурных повреждений конструкции самолёта.
• Знание работы с ИС AMOS обеспечит Вам преимущество.

Условия:

• Хорошие условия оплаты труда.
• Место работы г. Шымкент, офис расположен на территории Аэропорта г. Шымкент Республика Казахстан (удалённая работа не рассматривается, работа из других городов не рассматривается). Пятидневная рабочая неделя, рабочий день с 09:00 до 18:00 часов. Испытательный срок 3 месяца (может быть сокращён по готовности специалиста к самостоятельной работе).
• Возможны служебные командировки в РК и за пределы РК связанные: с представлением Авиакомпании в организациях по техническому обслуживанию ВС, сопровождению сложных дефектов, сложных ремонтов, работой с аудиторами авиационных администраций, обучением, приёмкой \ передачей самолётов и иными случаями и потребностями Авиакомпании.
• Подчинение - руководителю отдела Инжиниринга.