При этом допускается наличие технического формуляра машиниста, расписание движения поездов, выписки об установленных скоростях движения, режимные карты обслуживаемых участков, выписки из технико-распорядительных актов (ТРА) станций обслуживаемых участков в электронном виде (гаджет с диагональю экрана не ниже 5.8 дюймов, с поддержкой программ для чтения файлов PDF, WORD, EXCEL, DJVU). Гаджет с электронной документацией должен быть в исправном состоянии и иметь всегда заряженный аккумулятор, с возможностью постоянного пользования и чтения информации, а также для предъявления наличия перечисленных документов уполномоченным проверяющим лицам.
Вышеуказанная документация, как в бумажном, так и в электронном виде должна обновляться по мере поступления изменений;
при расположении участков обслуживания в приграничной зоне должен иметь при себе документ, удостоверяющий личность (удостоверение личности или паспорт), при необходимости справку о разрешении на пересечение государственной границы;
контролировать за рациональным режимом вождения поездов и соблюдение графика движения поездов, для экономии топливно-энергетических ресурсов и обеспечения безопасности движения поездов;
соблюдать установленные режимы вождения поездов, выполнения маневровой работы, руководствуясь режимными картами и нормативно-техническими документами, обеспечивая при этом выполнение графика движения поездов, маневровой работы и требований безопасности движения.
принимает участие во внедрении новой техники, в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений, проведении организационно-технических мероприятий, способствующих снижению затрат на оборудование, материалы, топливо;
обеспечивает безопасность движения на основе неукоснительного выполнения требований ПТЭ, ИДП, ИСИ и иных нормативных документов;
Высшее или средне-специальное по специальности или по специальностям-
Транспорт, транспортная техника и технологии (вагоны, локомотивы и электроподвижной состав);
Наличие свидетельства установленного образца на право управления тепловозом. Письменное заключение машиниста-инструктора локомотивных бригад о допуске к самостоятельному управлению тепловозом на конкретных железнодорожных участках;