Должностные обязанности:
ред началом работы пройти целевой инструктаж;
осуществлять пономерной учет величины пробега на основе дорожных вагонных моделей – ВМД и ПМД
осуществлять учет порожнего пробега, груженого пробега, общего пробега
вести учет двух уровней информации: актуальный – исполненный в межремонтный период и накопленный исполненный с момента начала эксплуатации вагона по новой системе
знать ввод сообщений ИВЦ ЖА: 212,213,217,1353,1352,1354, 1356, 2610, 2612, 2651, 2653, 2731, 2732, 3207, 5072, 8971, 8973, 8975 и другие; порядок постановки вагонов в ремонт по календарному сроку и межремонтному пробегу в соответствии с действующими нормативными инструкциями и указаниями;
оператор по ремонту и обслуживанию вагонов вводит сообщение 1353 «перевод грузового вагона в нерабочий парк» и далее запрашивает справку 2731 «комплектация вагона» до ремонта
оператор ПТО по факсимильной связи получает от слесаря - бригадира ТОР заполненный листок учета комплектации, вводит сообщение 4634,содержащий сведения о фактических номерах литых деталей тележки; далее вводит сообщение 1354 «перевод вагона рабочий парк»;
выполняет все телеграфные извещения, распоряжения, указания руководства Департамента вагонного хозяйства, отделения дороги, отделения магистральной сети, вагонного депо по кругу своих обязанностей
при передислокации вагона, груженного запасными частями вагонов, в том числе колесными парами оператор ПТО передает полную информацию на ПТО куда следует вагон, по прибытию вагона по телефонной связи убеждается о наличие загруженных запасных частей, производят сверку данных с диспетчером ВЧД о доставке груза и его выгрузке, при этом информация причастными лицами передается по смене; аналогичные действия при отправке вагона, груженного запасными частями на участки депо
контролирует за недопущением постановки в поезд вагонов с истекшими сроками плановых видов ремонта
Проводить работу по выявлению вагонов и деталей с двойной нумерацией.
При включении сигналов ограждения на период прицепки, отцепки вагонов, а также прицепки локомотива дважды объявить: Внимание, осмотрщики вагонов и слесари по ремонту подвижного состава! «Будьте осторожны, на таком-то пути будет производиться…»;
Вести контроль над следованием поездов по гарантийному участку с отметкой в графике исполненной работы ПТО, время проследования через контрольный пост;
Читать памятку по технике безопасности по громкоговорящей связи через каждые три часа;
Информировать бригады об объеме работ, их окончанию и готовности поезда к отправлению с последующим снятием ограждения;
Квалификационные требования:
Дополнительные требования: